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與普通液壓閥相比.比例閥的優點是:①能簡單地實現遠距離控制:②能連續地、按比例地控制液壓系統的壓力和流量。從而實現對執行機構的位置、速度和力的連續控制，并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊;③油路簡化，元件數量少。

PARKER派克比例換向閥通過調節輸入閥內電磁鐵的電壓信號來控制工作閥閥芯的移動，使閥口尺寸發生改變，從而完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的控制，改閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調。派克PARKER比例換向閥、派克PARKER比例方向控制閥D1DW系列是一種5油腔電控式3位4 通或2位4通滑閥或換向閥。

美國派克PARKER 比例閥的調整
為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路，需對扭桿進行調整。但應注意:液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進行調整;檢查應在緩慢的升壓過程中進行;檢查感載比例閥時，制動系統的所有其它零件都應處于完好狀態。在對汽車進行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應同時更換說明牌，并對其上數據做相應的修正。
美國派克PARKER 比例閥調整方法有兩種:
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載;
2)起動發動機;
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分;
4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應為0.1mm;
5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態，然后按說明牌所給定位的數值測量扭桿的行程。

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